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Cardan de transmission

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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
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Denture extérieure, côté roue27
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Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses)28
Longueur [mm]32
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses)28
Denture intérieure côté différentiel (racc. arbre transm.)24
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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Denture extérieure, côté différentiel20
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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel27
Denture extérieure, côté roue26
Mieux vaut décrasser que tomber en panne...

Un entretien simple et efficace à faire une fois par an !

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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel31
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Type d'entraînementBoîte automatique
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel25
Vitres coincées ? Ne restez plus bloqué au péage !

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Côté d'assemblageEssieu arrière gauch...
Côté d'assemblageEssieu arrière droit
Denture extérieure, côté différentiel25
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel26
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel25
Denture extérieure, côté roue25
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel24
Denture extérieure, côté roue21
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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel27
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel25
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Côté d'assemblageintérieur
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
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Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Côté d'assemblageEssieu avant
Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses)25
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel22
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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte de vitesses ma...
Type de boîte de vitessesML6C
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Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel35
Denture extérieure, côté roue28
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Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel24
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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel31
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Denture extérieure, côté différentiel26
Denture extérieure, côté roue25
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Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté roue26

Le cardan de transmission est un élément mécanique essentiel du système de transmission d'un véhicule, assurant l’envoi de puissance entre l'arbre de transmission et les roues motrices. Le cardan de transmission, également connu sous le nom d'arbre de transmission, joue un rôle important dans la transmission de la puissance du moteur vers les roues, permettant ainsi la propulsion du véhicule.

Questions fréquentes sur le cardan de transmission

La principale mission du cardan de transmission est d’assurer le transfert de puissance du moteur vers les roues motrices. Ses composants, tels que les joints universels, les croisillons et les paliers, doivent être entretenus régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les pannes. Les conducteurs doivent être attentifs aux signes de problèmes, tels que des bruits inhabituels ou des vibrations excessives, et se diriger vers un professionnel si nécessaire pour des réparations appropriées. En assurant un entretien adéquat du cardan de transmission, les conducteurs peuvent maintenir la fiabilité et la sécurité de leur véhicule sur la route.