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PAR PLAQUE D’IMMATRICULATION
F
PAR MODÈLE
Marques les plus populaires
Par carte grise ou VIN
Nombre de dents 134
Type de jointJoint tripode
Côté d'assemblageEssieu avant
Longueur [mm]84
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel33
Côté d'assemblageEssieu avant
Côté d'assemblagecôté roue
Denture extérieure, côté roue30
Denture intérieure, côté roue27
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Côté d'assemblagecôté roue
Côté d'assemblageEssieu avant
Denture extérieure, côté roue28
Denture intérieure, côté roue30
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Numéro de fabricationNPZ-AU-049
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Numéro de fabricationNPW-SU-009
Mieux vaut décrasser que tomber en panne...

Un entretien simple et efficace à faire une fois par an !

Mieux vaut décrasser que tomber en panne...
Côté d'assemblageEssieu arrière gauch...
Denture extérieure, côté roue24
Longueur [mm]635
Numéro de fabricationNPW-SU-048
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Numéro de fabricationNPW-TY-180
Type d'entraînementBoîte automatique
Longueur [mm]675
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Numéro de fabricationNPW-CT-144
Longueur [mm]670
Denture extérieure, côté roue28
Vitres coincées ? Ne restez plus bloqué au péage !

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Côté d'assemblageEssieu avant
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementTransmission à doubl...
Numéro de fabricationNPW-VW-039
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Longueur [mm]592
Denture extérieure, côté roue30
Denture extérieure, côté différentiel28
Numéro de fabricationNPW-MS-049
Dent. int., côté de diff., connexion boîte25
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Côté d'assemblageEssieu arrière gauch...
Numéro de fabricationNPW-BM-042
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Longueur [mm]890
Nombre de dents, anneau ABS49
Numéro de fabricationNPW-BM-145
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Côté d'assemblageEssieu arrière gauch...
Côté d'assemblageEssieu arrière droit
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Nombre de dents 122
Nombre de dents 223
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Numéro de fabricationNPW-CT-137
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Type d'entraînementBoîte automatique
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Côté d'assemblageEssieu avant
Type d'entraînementBoîte automatique
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté roue36
Longueur [mm]533
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Longueur [mm]141
Denture extérieure, côté différentiel25
Dent. int., côté de diff., connexion boîte22
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Nombre de dents48
Longueur [mm]534
Denture extérieure, côté roue36
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel22
Denture extérieure, côté roue21
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel27
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Numéro de fabricationNPZ-SB-024

Le cardan de transmission est un élément mécanique essentiel du système de transmission d'un véhicule, assurant l’envoi de puissance entre l'arbre de transmission et les roues motrices. Le cardan de transmission, également connu sous le nom d'arbre de transmission, joue un rôle important dans la transmission de la puissance du moteur vers les roues, permettant ainsi la propulsion du véhicule.

Questions fréquentes sur le cardan de transmission

La principale mission du cardan de transmission est d’assurer le transfert de puissance du moteur vers les roues motrices. Ses composants, tels que les joints universels, les croisillons et les paliers, doivent être entretenus régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les pannes. Les conducteurs doivent être attentifs aux signes de problèmes, tels que des bruits inhabituels ou des vibrations excessives, et se diriger vers un professionnel si nécessaire pour des réparations appropriées. En assurant un entretien adéquat du cardan de transmission, les conducteurs peuvent maintenir la fiabilité et la sécurité de leur véhicule sur la route.