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Marques les plus populaires
Par carte grise ou VIN
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel31
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel34
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté roue25
Longueur [mm]515
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Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Type d'entraînementBoîte automatique
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté roue27
Longueur [mm]637
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
ID transmissionBVR6
Mieux vaut décrasser que tomber en panne...

Un entretien simple et efficace à faire une fois par an !

Mieux vaut décrasser que tomber en panne...
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel29
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel34
Denture extérieure, côté roue31
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu arrière gauch...
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Type d'entraînementBoîte automatique
Vitres coincées ? Ne restez plus bloqué au péage !

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Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu arrière droit
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel27
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté roue36
Longueur [mm]560
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté roue33
Conditionné par1
Côté d'assemblagecôté roue
Denture extérieure, côté roue23
Denture intérieure, côté roue19
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Type d'entraînementBoîte automatique
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique à ...
Denture extérieure, côté différentiel37
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel25
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel30
Denture extérieure, côté roue32
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Type d'entraînementBoîte automatique
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel27
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté roue22
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique à ...
Denture extérieure, côté différentiel28
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté différentiel31
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel27
Denture extérieure, côté roue27
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté roue42
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Denture extérieure, côté roue33

Le cardan de transmission est un élément mécanique essentiel du système de transmission d'un véhicule, assurant l’envoi de puissance entre l'arbre de transmission et les roues motrices. Le cardan de transmission, également connu sous le nom d'arbre de transmission, joue un rôle important dans la transmission de la puissance du moteur vers les roues, permettant ainsi la propulsion du véhicule.

Questions fréquentes sur le cardan de transmission

La principale mission du cardan de transmission est d’assurer le transfert de puissance du moteur vers les roues motrices. Ses composants, tels que les joints universels, les croisillons et les paliers, doivent être entretenus régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les pannes. Les conducteurs doivent être attentifs aux signes de problèmes, tels que des bruits inhabituels ou des vibrations excessives, et se diriger vers un professionnel si nécessaire pour des réparations appropriées. En assurant un entretien adéquat du cardan de transmission, les conducteurs peuvent maintenir la fiabilité et la sécurité de leur véhicule sur la route.