Question 1

Qu'est-ce qu'un carter d'huile et à quoi sert-il ?

Accepted Answer

Le carter d’huile est une pièce en métal fixée sous le moteur qui contient l’huile moteur.

Son rôle est de stocker l’huile nécessaire à la lubrification des pièces internes du moteur et de permettre son écoulement vers la pompe à huile pour assurer un bon fonctionnement et éviter l’usure.

Question 2

Quand changer un carter d'huile et quelle est sa durée de vie ?

Accepted Answer

Le carter d’huile se change quand il est fissuré, percé, déformé ou qu’il fuit à cause d’un choc ou d’un joint défectueux. Sa durée de vie peut dépasser 300 000 kilomètres, car il ne s’use pas en fonctionnement normal, mais elle peut être réduite par des routes abîmées, des bordures ou un mauvais serrage.

Si le carter d’huile laisse échapper de l’huile ou est endommagé, il faut le remplacer pour assurer l’étanchéité et la bonne lubrification du moteur.

Question 3

Comment tester et vérifier l'état d'un carter d'huile ?

Accepted Answer

Pour vérifier et tester l’état d’un carter d’huile, il faut observer s’il y a des fuites sous le moteur ou des traces d’huile autour du carter.

Si le carter d’huile est fissuré, déformé ou si le joint est abîmé, cela peut provoquer une perte d’huile.

On peut aussi vérifier le serrage des vis et l’état du bouchon de vidange pour s’assurer que tout est bien étanche.

Question 4

Quels sont les symptômes d'un carter d'huile HS ?

Accepted Answer

Si le carter d’huile est HS, les symptômes sont des fuites d’huile, un niveau d’huile qui baisse rapidement, des bruits anormaux du moteur, ou une lubrification insuffisante.

Il peut aussi y avoir un couvercle fissuré ou percé ou des fuites au joint, ce qui montre que le carter d’huile est défectueux et ne retient plus correctement l’huile moteur.

Question 5

Quel est le prix pour changer un carter d'huile (pièces et main-d'œuvre) ?

Accepted Answer

Le prix pour remplacer un carter d’huile dépend du modèle de la voiture et du type de moteur. En général, le carter d’huile coûte entre 50 et 200 euros.

La main-d'œuvre varie entre 100 et 250 euros car il faut vidanger l’huile, démonter plusieurs éléments et remplacer le joint.

Donc le prix total pour changer un carter d’huile, pièces et main-d'œuvre comprises, se situe en moyenne entre 150 et 450 euros.

Question 6

Quelles pièces changer en même temps qu'un carter d'huile ?

Accepted Answer

Lors du remplacement d’un carter d’huile, il est conseillé de changer également le joint de carter afin de garantir une parfaite étanchéité. Profitez-en pour remplacer le bouchon de vidange et son joint, surtout s’ils présentent des signes d’usure. Une vidange complète avec une huile moteur neuve et un filtre à huile neuf est également indispensable.

Question 7

Peut-on rouler avec un carter d'huile HS ?

Accepted Answer

Le carter d’huile sert à contenir l’huile moteur et à la récupérer lorsqu’elle redescend après avoir circulé dans le moteur.

S’il est fissuré, percé ou déformé, de l’huile peut fuir et faire chuter le niveau de lubrification. Il faut le changer pour éviter une perte d’huile et protéger le moteur.

Vous pouvez rouler avec un carter d’huile défectueux, mais c’est dangereux car une fuite peut provoquer une casse moteur par manque de lubrification.

Question 8

Puis-je remplacer moi-même un carter d'huile ?

Accepted Answer

Vous pouvez changer le carter d’huile vous-même si vous avez de bonnes bases en mécanique. Il faut vidanger l’huile, démonter les vis du carter, nettoyer la surface, poser un joint neuf et remonter correctement.

Faites attention au couple de serrage et à bien remettre l’huile après. Si vous êtes précis et équipé, c’est faisable. Sinon, mieux vaut demander l’aide d’un professionnel.

Question 9

Comment changer un carter d'huile ?

Accepted Answer

Changer un carter d’huile consiste à remplacer la partie inférieure du moteur qui contient l’huile de lubrification.

Il faut d’abord couper le contact, lever le véhicule en sécurité, puis vidanger l’huile moteur en retirant le bouchon de vidange.

Ensuite, on dévisse toutes les vis autour du carter d’huile, on le décolle doucement s’il est collé avec de la pâte à joint, on nettoie la surface de contact, on installe le nouveau carter d’huile avec un joint ou de la pâte à joint, on revisse correctement, on remet le bouchon, on fait le plein d’huile, puis on redémarre le moteur pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite.

Carter d'huile

Carter d'huile NTY BMO-ME-007

Carter d'huile NTY BMO-NS-026

Carter d'huile NTY BMO-HD-003

Carter d'huile NTY BMO-DW-004

Carter d'huile NTY BMO-FR-016

Carter d'huile NTY BMO-VW-051

Carter d'huile NTY BMO-CT-005

Carter d'huile FARE SA 15269

Carter d'huile NTY BMO-FT-009

Carter d'huile NTY BMO-CH-036

Carter d'huile NTY BMO-MS-003

Carter d'huile NTY BMO-NS-014

Carter d'huile NTY BMO-HD-006

Carter d'huile NTY BMO-CT-007

Carter d'huile NTY BMO-VW-060

Carter d'huile NTY BMO-VW-028

Carter d'huile NTY BMO-SA-000

Carter d'huile NTY BMO-CH-030

Carter d'huile, boîte automatique NTY BMO-CH-032

Carter d'huile NTY BMO-CT-009

Carter d'huile, boîte automatique NTY BMO-MZ-006

Carter d'huile NTY BMO-FT-012

Carter d'huile NTY BMO-MS-004

Carter d'huile NTY BMO-NS-013

Carter d'huile NTY BMO-TY-015

Carter d'huile : Questions fréquentes