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PAR PLAQUE D’IMMATRICULATION
F
PAR MODÈLE
Marques les plus populaires
Par carte grise ou VIN
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Longueur [mm]141
Denture extérieure, côté différentiel25
Dent. int., côté de diff., connexion boîte22
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Nombre de dents48
Longueur [mm]534
Denture extérieure, côté roue36
Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel22
Denture extérieure, côté roue21
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Conditionné par1
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Denture extérieure, côté différentiel27
Côté d'assemblagecôté roue
Denture extérieure, côté roue26
Denture intérieure, côté roue22
Diamètre de la bague détanchéité [mm]48
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Longueur [mm]170
Denture extérieure, côté différentiel26
Dent. int., côté de diff., connexion boîte21
Mieux vaut décrasser que tomber en panne...

Un entretien simple et efficace à faire une fois par an !

Mieux vaut décrasser que tomber en panne...
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Denture extérieure, côté roue24
Denture extérieure, côté différentiel24
Conditionné par1
Numéro de fabricationNPW-ME-089
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Nombre de dents48
Longueur [mm]1 029
Denture extérieure, côté roue36
Vitres coincées ? Ne restez plus bloqué au péage !

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Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Longueur [mm]627
Denture extérieure, côté différentiel25
Côté d'assemblageEssieu avant
Côté d'assemblagecôté conducteur + pa...
Longueur [mm]158
Denture extérieure, côté roue31
Côté d'assemblagecôté roue
Denture extérieure, côté roue27
Denture intérieure, côté roue39
Diamètre de la bague détanchéité [mm]59
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Nombre de dents 126
Nombre de dents 224
Longueur [mm]177
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Longueur [mm]160
Denture extérieure, côté différentiel34
Dent. int., côté de diff., connexion boîte33
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel28
Dent. int., côté de diff., connexion boîte33
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Longueur [mm]956
Denture extérieure, côté roue28
Denture extérieure, côté différentiel37
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Longueur [mm]621
Denture extérieure, côté roue25
Denture extérieure, côté différentiel26
Côté d'assemblageEssieu avant
Type d'entraînementboîte de vitesses ma...
Numéro de fabricationNPW-FR-033
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Numéro de fabricationNPW-CH-136
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Numéro de fabricationNPW-CH-146
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Côté d'assemblageEssieu avant droit
Type d'entraînementBoîte automatique
Longueur [mm]465
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Longueur [mm]637
Denture extérieure, côté roue28
Denture extérieure, côté différentiel27
Côté d'assemblagedu côté boîte de vit...
Numéro de fabricationNPW-SU-016
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte automatique
Longueur [mm]158
Denture intérieure, côté roue24
Côté d'assemblageEssieu avant gauche
Type d'entraînementBoîte de vitesses ma...
Longueur [mm]152
Denture intérieure, côté roue34

Le cardan de transmission est un élément mécanique essentiel du système de transmission d'un véhicule, assurant l’envoi de puissance entre l'arbre de transmission et les roues motrices. Le cardan de transmission, également connu sous le nom d'arbre de transmission, joue un rôle important dans la transmission de la puissance du moteur vers les roues, permettant ainsi la propulsion du véhicule.

Questions fréquentes sur le cardan de transmission

La principale mission du cardan de transmission est d’assurer le transfert de puissance du moteur vers les roues motrices. Ses composants, tels que les joints universels, les croisillons et les paliers, doivent être entretenus régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les pannes. Les conducteurs doivent être attentifs aux signes de problèmes, tels que des bruits inhabituels ou des vibrations excessives, et se diriger vers un professionnel si nécessaire pour des réparations appropriées. En assurant un entretien adéquat du cardan de transmission, les conducteurs peuvent maintenir la fiabilité et la sécurité de leur véhicule sur la route.