Pompe additif FAP du réservoir cérine pour moteur 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 BlueHDI HDI PARTSLINE SC60189
Caractéristiques techniques Réf. PARTSLINE SC60189
Contenu de l'emballage
1 x Pompe Doseuse d'Additif
Description
Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne. Cette pompe vous évite de devoir remplacer le réservoir complet. Très simple à installer !
Information complémentaire
Pour les codes erreurs P1434 / P1435 / P1445 / FEB3
Fonction
Pompe pour Additif de Filtre à Particules
Nombre de connexions
2
Diamètre
32mm
Longueur
71mm
Pression
Entrée : -40 mbar à +100 mbar / Sortie : 800 mbar
Voltage [V]
de 11V à 16V
Spécification
Température d'utilisation : -30°C à +80°C
Marque Véhicule
CITROËN
FIAT
OPEL
PEUGEOT
TOYOTA
Références constructeur & équivalentes
La pièce détachée auto référence SC60189 de l'équipementier PARTSLINE est une pièce Pompe additif FAP du réservoir cérine pour moteur 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 BlueHDI HDI PARTSLINE SC60189. odocar l'a sélectionnée pour sa qualité et vous propose cette pièce Pompe additif FAP du réservoir cérine pour moteur 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 BlueHDI HDI PARTSLINE SC60189 au meilleur prix du marché.
Pompe d'additif cérine FAP
Cette pompe est compatible avec une large gamme de véhicules équipés de moteurs 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi et 2.0 HDi / BlueHDi, notamment chez les marques Peugeot, Citroën et Opel (motorisation PSA).
Description
Pourquoi remplacer votre pompe de réservoir de cérine ?
Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne. Cette pompe vous évite de devoir remplacer le réservoir complet. Très simple à installer ! Généralement les codes erreurs associés à cette panne sont FEB3, P1434, P1435 et/ou P1445.
Une pompe défectueuse empêche l'injection de cérine, entraînant une saturation prématurée du FAP, une perte de puissance moteur ou l’allumage du voyant antipollution. Remplacer votre pompe par ce modèle SC60189 assure une régénération optimale du filtre, prolonge sa durée de vie et maintient votre véhicule conforme aux normes Euro 5 et Euro 6.
Cliquez sur l'image ci-dessous pour voir la vidéo de présentation : 
Mode d'emploi
- 1°) Démonter la pompe : Retirer la protection du réservoir, pour accéder à celui-ci et au support en plastique blanc avec des languettes sous lequel se trouve la pompe.- Soulever les languettes et extraire le support blanc.- Déconnecter la pompe et tirer doucement sur celle-ci pour la séparer du support blanc.
- 2°) Installer la pompe : Placer la nouvelle pompe sur le support blanc en faisant pression au maximum de façon à ce qu'elle soit bien fixée et qu'elle ne tombe pas d'elle-même.- Connecter la partie électrique de la pompe au support blanc et placer celui-ci de nouveau sur le réservoir en le fixant à l'aide des languettes.- Enfin, couvrir le réservoir avec sa protection.
- 3°) Appliquer le régénérateur 4 en 1 : Remplir le réservoir avec le liquide régénérateur 4 en 1 à l'aide du kit de remplissage (non inclus, le régénérateur est vendu dans notre boutique).
- 4°) Connecter l'appareil de diagnostic : Pour finir, activer le processus de "substitution du réservoir" pour l'amorçage correct de la pompe. A un moment donné, l'ordinateur vous demandera d'attendre environ 15 minutes, qui sont nécessaires pour amorcer la pompe par intermittences. Ensuite, l'ordinateur indiquera la fin du processus.
