Contenu de l'emballage

1 x Bidon de 3L (Cérine Universelle)
1 x Kit de Remplissage
1 x Pompe Doseuse d'Additif

Description

CERINE UNIVERSELLE compatible avec les couleurs vert, bleu, noir ou gris sur le connecteur du réservoir d'additif situé à l'arrière gauche du véhicule.
Dans 95% des cas, c'est la pompe du réservoir qui est en panne. Cette pompe vous évite de devoir remplacer le réservoir complet. Très simple à installer !

Code Moteur

- Compatible avec tous les véhicules diesel de toute génération.
- Plus aucun risque d'erreur, cette cérine universelle peut être utilisée pour remplir le réservoir d'additif de n'importe quel véhicule équipé d'un filtre à particules, quelque soit le constructeur (Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Fiat, Lancia, Mazda, Volkswagen, Skoda ou encore Mini).
- Le Ceri-tech FAP 3L se substitue en effet à l'ensemble des additifs FAP, quelle que soit leur génération : 1,2,3 ou 4.

Nombre de connexions

2

Information complémentaire

3 Litres
Cérine Universelle
En raison d'une éventuelle fuite ou rupture de la poche cérine après 100000kms, il est conseillé de NE PAS recharger une poche souple. Ce kit ne s'applique qu'aux réservoirs en plastique ne contenant pas de poche souple.Compatible avec toutes les motorisations diesel et conforme aux dernières exigences EURO 6 contre les émissions polluantes.
Pour les codes erreurs P1434 / P1435 / P1445 / FEB3

Contenance

3 Litres

Longueur

71mm

Diamètre

32mm

Pression

Entrée : -40 mbar à +100 mbar / Sortie : 800 mbar

Notes

- Assure de meilleures performances / fonctionnement de votre système de FAP
- Longue vie du FAP et du catalyseur
- Permet une combustion rapide et complète de la suie pendant la régénération
- Prévient de l'encrassement du FAP
- Réduit l'émission de fumée et de particules

Symptomes

Votre véhicule vous annonce une alerte sur le tableau de bord "Pollution"

Fonction

Pompe pour Additif de Filtre à Particules

Procédure

1- Connecter le kit de remplissage au réservoir d'additif.
1°) DEMONTER LA POMPE :- Retirer la protection du réservoir, pour accéder à celui-ci et au support en plastique blanc avec des languettes sous lequel se trouve la pompe.- Soulever les languettes et extraire le support blanc.- Déconnecter la pompe et tirer doucement sur celle-ci pour la séparer du support blanc.
2- Connecter le tube de récupération du kit au trop plein et placer un récipient vide en dessous du tuyau pour récupérer le surplus d'additif.
2°) INSTALLER LA POMPE : - Placer la nouvelle pompe sur le support blanc en faisant pression au maximum de façon à ce qu'elle soit bien fixée et qu'elle ne tombe pas d'elle-même.- Connecter la partie électrique de la pompe au support blanc et placer celui-ci de nouveau sur le réservoir en le fixant à l'aide des languettes.- Enfin, couvrir le réservoir avec sa protection.
3- Placer la bouteille d'additif au-dessus du niveau du réservoir pour effectuer le remplissage par gravité.
3°) APPLIQUER LE RÉGÉNATEUR 4 EN 1 : Remplir le réservoir avec le liquide régénérateur 4 en 1 à l'aide du kit de remplissage (non inclus, le régénérateur est vendu dans notre boutique).
4- Une fois le remplissage terminé, rebrancher les connecteurs et réinitialiser le compteur à l'aide de l'outil de diagnostique.
4°) CONNECTER L'APPAREIL DE DIAGNOSTIC : Pour finir, activer le processus de "substitution du réservoir" pour l'amorçage correct de la pompe. A un moment donné, l'ordinateur vous demandera d'attendre environ 15 minutes, qui sont nécessaires pour amorcer la pompe par intermittences. Ensuite, l'ordinateur indiquera la fin du processus.

Norme

- Cérine 176 ou infineum 7995 (vert)
- Cérine DPX 42 (gris)
- Cérine Extend (noir)
- Cérine Powerflex (bleu)

Emplacement sur le véhicule

Arrière

Marque Véhicule

CITROËN
FIAT
OPEL
PEUGEOT
TOYOTA

Voltage [V]

de 11V à 16V

Spécification

Température d'utilisation : -30°C à +80°C

Couleur

Bleu
Gris
Noir
Vert