Appareil, Pompe de remplissage d'huile de boîte de vitesse PARTSLINE SC56400
Caractéristiques techniques Réf. PARTSLINE SC56400
Contenu de l'emballage
1 x pompe manuelle avec réservoir (3 litres)
1 x flexible avec robinet d’arrêt
1 x adaptateur ATF101 droit fileté pour Ford : 1/8" 27NPT
1 x adaptateur ATF102 courbé 15° pour par ex. BMW, Honda, Nissan, …
1 x adaptateur ATF103 court courbé 29° pour VAG (VW, Audi)
1 x adaptateur ATF104 long courbé 29° pour VAG (VW, Audi, Porsche)
1 x adaptateur ATF105 droit fileté pour VAG (VW, Audi), Mini : M10x1.0
1 x adaptateur ATF106 fileté pour boîtes auto DSG (VAG) : M24x1.5
1 x adaptateur ATF107 fileté pour boîtes auto CVT (VAG) : M22x1.5
1 x adaptateur ATF108 fileté pour Mercedes : M12x1.5
Description
Outil manuel pour le remplissage en huile des boîtes de vitesses de tous types. Qu’il s’agisse de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques.
Contenance
3 Litres
Diamètre Intérieur
Diamètre du tuyau : 7.5 mm
Pression
Pression maximale : 20PSI (1.4 bar)
Information complémentaire
Pour boite de vitesse automatique DSG, PDK, CVT, EDC, ATF, etc
Pour boîte de vitesse manuelle
Pour boîte de vitesses Automatique
Notes
Manche de la pompe ergonomique
Qualité professionnelle
Longueur
Longueur du flexible : 1.5m
Spécification
Viscosité de l’huile : de SAE0 à SAE140
Marque Véhicule
Tous Véhicules
La pièce détachée auto référence SC56400 de l'équipementier PARTSLINE est une pièce Appareil, Pompe de remplissage d'huile de boîte de vitesse PARTSLINE SC56400. odocar l'a sélectionnée pour sa qualité et vous propose cette pièce Appareil, Pompe de remplissage d'huile de boîte de vitesse PARTSLINE SC56400 au meilleur prix du marché.
Outil de remplissage professionnel pour boîtes de vitesses manuelles ou automatiques
Outil manuel pour le remplissage en huile des boîtes de vitesses de tous types. Qu’il s’agisse de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques.
Description
Cet outil de qualité professionnelle est conçu pour le remplissage des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, avec une contenance de 3 litres. Livré avec 8 adaptateurs, il est compatible avec les boîtes DSG, PDK, CVT, EDC, ATF et autres. Il suffit de remplir le réservoir avec l'huile adaptée, de pressuriser le système à l'aide de la pompe manuelle, puis de connecter l'adaptateur correspondant au véhicule. Une fois la vanne ouverte, l'huile s'écoule proprement et efficacement dans la boîte de vitesses, garantissant un entretien rapide et sans effort. Un indispensable pour les professionnels et passionnés de mécanique.
Mode d'emploi
- Dévissez le bouchon de remplissage et utilisez un petit entonnoir pour remplir le réservoir avec le liquide de transmission. Replacez ensuite le bouchon de remplissage en exerçant une pression ferme contre son joint.
- Connectez le tuyau principal avec le raccord. Assurez-vous que les filets du raccord et du tuyau principal sont propres et secs. Ne serrez pas trop.
- Mettez le réservoir sous pression en actionnant la pompe. Veillez à ce que la pression n’excède pas 20psi.
- Placez l’adaptateur requis à l’extrémité du tuyau principal grâce au raccord rapide. Si l’adaptateur doit être vissé sur la transmission, effectuez alors cette action avant de le raccorder au tuyau principal. Pour déconnecter l’adaptateur du tuyau principal, tirez la bague de verrouillage vers l’arrière afin de faire ressortir l’adapteur.
- Lorsque le réservoir est sous pression, le produit est distribué en ouvrant la vanne marche / arrêt du tuyau principal. Lorsque vous avez terminé le remplissage de la transmission, arrêtez le débit en fermant la vanne.
- Avant de vider le réservoir, relâchez la pression en appuyant sur la valve.
