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Caractéristiques techniques Réf. PARTSLINE KC02536

Référence commerciale de l’articlePARTSLINE KC02536

Contenu de l'emballage

1 x Capteur PMH
2 x Capteur de position d'arbre à cames

Nombre de connexions

3 pins

Forme de la prise

Ovale

Description

Le capteur PMH (ou capteur de Point Mort Haut) est un capteur magnétique ou à effet Hall installé sur le bloc moteur, généralement face au volant moteur ou à la poulie de vilebrequin. Il détecte le passage d’une ou plusieurs dents manquantes sur une couronne crantée (appelée cible ou roue phonique) fixée au vilebrequin.
Le capteur d’arbre à cames, aussi appelé capteur de position d’arbre à cames, est un composant électronique du moteur qui sert à détecter la position angulaire exacte de l’arbre à cames pendant sa rotation.

Symptomes

Accélérations molles ou manque de réactivité.
Calages inopinés
Codes défaut type P0335 (selon OBD II)
Difficultés ou impossibilité de démarrer
Fonctionnement en mode dégradé (l’ECU limite les performances pour protéger le moteur).
Il peut aussi démarrer puis caler immédiatement.
Le moteur a du mal à démarrer, surtout à froid.
Le moteur peut se couper en roulant
Le témoin "check engine" s’allume au tableau de bord.
Moteur qui monte difficilement dans les tours.
Parfois, le moteur ne démarre qu’après plusieurs essais.
Ralenti instable (le régime moteur fait le yo-yo).
Ratés d’allumage
Surconsommation.
Trous à l’accélération, à bas ou moyen régime.
Un passage à la valise affiche un code erreur du type P0340, P0341, etc.
Vibrations inhabituelles, surtout au ralenti.
Voyant moteur allumé

Type de fonctionnement

Électrique

Information complémentaire

Profondeur de Position : 23.95mm
Sans câble

Fonction

Il permet de déterminer avec précision la position angulaire du vilebrequin, et plus précisément le moment où le piston n°1 atteint le Point Mort Haut (PMH), c’est-à-dire sa position la plus haute dans le cylindre.
La fonction du capteur d’arbre à cames est essentielle pour assurer un fonctionnement précis du moteur moderne, en particulier dans les moteurs à injection séquentielle ou avec calage variable.

Emplacement sur le véhicule

Avant

Direction Conduite

Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)

Marque Véhicule

AUDI
SEAT
VW

Références constructeur & équivalentes

AUDI : 06H905163A, 06H 906 433 B, 06H906433C, 06H 906 433 C, 06H 906 433 D, 07L905163, 07L 905 163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C, 6H905163A, 6H 906 433 B, 6H 906 433 C, 6H 906 433 D, 7L905163, 7L905163A, 7L905163B, 7L905163C
PORSCHE : 95560610620, 955 606 106 20, 95860610600, 958 606 106 00, 95860610601, 958 606 106 01
SEAT : 06H 906 433 B, 06H 906 433 C, 06H 906 433 D, 07L905163, 07L 905 163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C, 6H 906 433 B, 6H 906 433 C, 6H 906 433 D, 7L905163, 7L905163A, 7L905163B, 7L905163C
SKODA : 06H 906 433 B, 06H 906 433 C, 06H 906 433 D, 07L905163, 07L 905 163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C, 6H 906 433 B, 6H 906 433 C, 6H 906 433 D, 7L905163, 7L905163A, 7L905163B, 7L905163C
VW : 06H 906 433 B, 06H 906 433 C, 06H 906 433 D, 07L905163, 07L 905 163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C, 6H 906 433 B, 6H 906 433 C, 6H 906 433 D, 7L905163, 7L905163A, 7L905163B, 7L905163C
Références équivalentes :
ATOMTEC : CSS1A038
AUTLOG : AS5049
AUTOTEAM : L3384
BBT : CSS324
BOSCH : 0 986 280 600
BREMI : 60440
CAUTEX : 770300
DAKAtec : 420095
EFI AUTOMOTIVE : 144543
ELTA AUTOMOTIVE : EE0140
ERA : 550476, 550476A
ESEN SKV : 17SKV488
FAE : 79292
FEBI BILSTEIN : 175808, 43778
GAUSS : GS8433
HELLA : 6PU 013 122-191
Herth+Buss Elparts : 70610080, 70630042
HOFFER : 7517453, 7517458
INTERMOTOR : 19257
LEMARK : LCS461
MEAT & DORIA : 87453, 87458
Metalcaucho : 50059
NTY : ECP-AU-015, ECP-AU-037
Open Parts : CKP1082.00
PLYOM : P770300
QUINTON HAZELL : XREV555
SIDAT : 83.389
SPJ : 2SL1094
STC : T450059
STELLOX : 06-00100-SX
SWAG : 30 94 3778, 33 10 3124
VALEO : 366443
VEMO : V10-72-1209
vika : 99051786201

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