POV : vous réussissez votre contrôle technique grâce à notre checklist
Imaginez réussir à passer l’étape du contrôle technique si effrayante, stressante, horrible, bon nous exagérons un peu c’est vrai. Mais imaginez que votre véhicule est en bonne santé, qu’il va bien et que vous dépassez ce contrôle : tranquille pour deux ans ! Dans ce blog, nous allons procéder à l’explication que vous attendez sûrement en ayant aperçu le titre : réussir le passage du contrôle technique !
Passer le contrôle technique : une histoire de chiffres
Le saviez-vous ? Tout véhicule de moins de 3,5 tonnes doit passer l’opération du contrôle technique. Les véhicules de tourisme ou les véhicules utilitaires légers doivent être opérés dans un centre agréé par l’État. Concernant les camping-cars ou autres véhicules de plus de 3,5 tonnes, vous allez devoir vous rendre dans un centre pour poids lourds.
2 cas s’affrontent sur le ring 🥊 :
Véhicule récent VS véhicule de plus de 4 ans, vous misez sur qui ? Bref, pour tout vous expliquer, si vous possédez un véhicule récent voire neuf, vous devez effectuer le contrôle technique dans les 6 mois à partir des 4 ans de mise en circulation du véhicule.
Ensuite, en gros, si votre véhicule a plus de 4 ans, le contrôle technique sera une étape à franchir tous les 2 ans. Cette règle des 2 ans a vu le jour en 1992, c’est cadeau cette information !
Continuons avec quelque chiffres clés, par exemple si jamais votre contrôle technique échoue, (désolé pour vous), vous devrez réaliser la contre-visite dans les 2 mois suivant le contrôle technique. Si la contre-visite se passe au mieux, le prochain contrôle technique sera à faire 2 ans après mais à partir de la date du premier contrôle technique et non pas après la contre-visite.
Des chiffres, encore des chiffres (promis, après nous arrêtons) ! Ce processus d’examen de votre véhicule comprend de 133 à 136 points de contrôles notamment classés en 10 catégories.
Pourquoi passer votre véhicule au contrôle technique ?
Alors, déjà, parce que c’est obligatoire ! Gare à vous ! Si vous n’optez pas pour le contrôle technique ou que vous dépassez la date limite, des risques pèseront sur vos épaules : si vous croisez les forces de l’ordre 🚔, vous pouvez avoir une contravention, votre véhicule peut même être immobilisé et votre carte grise confisquée. Bonne nouvelle : il suffit de prendre rendez-vous dans un centre de contrôle technique et nous avons confiance en vous !
Il y a d’autres raisons de suivre le processus de contrôle technique, grâce à cela, vous allez pouvoir découvrir les défaillances dont peut être victime votre véhicule et les faire réparer. De plus, le contrôle technique est en quelque sorte un bilan médical du véhicule 💊, s’il est réussi, cela assure la longévité de votre véhicule, et votre sécurité et celle des autres usagers. En effet, le but est également de ne pas faire circuler des véhicules qui ne respectent pas les normes de sécurité actuelles afin de réduire le nombre d’accidents.
Si vous souhaitez en apprendre davantage, cliquez sur sécurité routière : contrôle technique voiture.
Un contrôle technique au vert = 2 vignettes offertes
Si votre véhicule a survécu aux épreuves données par le contrôle technique, félicitations !
En effet, le titre annonce que suite à la réussite de votre contrôle technique, vous gagnez 2 vignettes et pas n’importe lesquelles, attention ! Le contrôleur va coller une vignette en bas à droite du pare-brise pour montrer que le véhicule est bien passé au contrôle technique et ceci avec brio ! Une seconde vignette sera collée sur le certificat d’immatriculation où vous retrouverez la date du prochain contrôle technique (dans les 2 mois suivants).
Trop cool la contre-visite (ou pas !!!) : comment l’éviter ?
Vous n’avez pas envie de refaire vérifier votre véhicule à l’occasion d’une contre-visite ? Nous non plus ! Nous allons vous donner quelques tips pour éviter cette étape indésirable et vous faire « gagner » les vignettes dont nous avons parlé au-dessus.
Les 10 catégories sur le devant de la scène : checklist du contrôle technique
1. Identification conforme
Afin de respecter les normes d’identification du véhicule, quelques obligations sont mises en place.
Pour commencer, vos plaques d’immatriculation doivent être bien visibles, pour cela, vous pouvez nettoyer celles-ci ou encore vérifier l’éclairage placé au niveau des plaques pour qu’elles soient visibles la nuit.
Autre information que vous devez savoir : les plaques doivent être les mêmes à la fois sur votre véhicule et sur votre carte grise, c’est ce que nous appelons l’harmonie et cette action vous permettra d’être en harmonie avec vous-même !
Cette forme d’harmonie se traduit également par un mélange adéquat entre la théorie (informations notées sur la carte grise) et la pratique (les éléments présents dans le véhicule). Par exemple, le nombre de places et l’énergie moteur présents dans le véhicule doivent être correctement renseignés sur la carte grise. D’ailleurs, le compteur kilométrique doit être opérationnel car un professionnel va noter son relevé.
Dernier conseil : pensez à vérifier que les plaques soient bien fixées pour éviter tout dommage et manque d’identification.
2. Visibilité
La visibilité est une règle d’or dans la sécurité. Avant de vous rendre au contrôle technique, vous pouvez faire le tour de votre véhicule en prenant pour mission toutes les vitres.
Vous avez un rôle, une mission importante, à vous de jouer !
Commencez par la visibilité la plus importante : le pare-brise. Vous pouvez tout simplement faire une inspection, comme regarder s’il ne présente pas de fissures, d’impacts, de décoloration dans la zone des balais d’essuie-glaces, en résumé, tous les éléments qui pourraient gêner la vision.
Ensuite, vous pouvez vous attaquer aux rétroviseurs intérieurs et extérieurs. Vérifiez qu’ils sont en place, en bon état, solidement fixés et fonctionnels. Suite à cette étape des rétroviseurs, vous pourrez vous dire que vous avez laissé la contre-visite au bord de la route sans jeter un coup d’œil dans le rétro !
Les vitres latérales peuvent être inspectées également, elles ont une importance dans la visibilité et la sécurité, notamment pour regarder l’angle mort.
3. Contrôle du système de freinage
Afin de freiner la potentielle contre-visite, vous pouvez vous concentrer sur le thème du freinage, comme vérifier le frein à main, le liquide de frein et le système ABS.
De plus, la pédale de frein ne doit pas être difficile lors que vous appuyez dessus pour freiner, vérifiez également ce point.
4. Éclairage et signalisation
Lors de l’examen médical de votre véhicule, le contrôleur va inspecter différents éléments comme le réglage et la hauteur des feux de croisement, le fonctionnement des feux, des feux stop, des feux de détresse, des clignotants (sur les ailes également), les feux éclairant les plaques d’immatriculation. Vous pouvez facilement contrôler que tout va bien à ce niveau.
Ensuite, le contrôleur va vérifier que les phares ne sont pas fissurés, que les réflecteurs optiques ne sont pas détériorés. Il va réaliser un test que nous pourrions qualifier de « test de la couleur des feux », et la couleur des feux doit être identique pour chaque feu.
De plus, lorsque les éclairages sont activés, les voyants doivent se déclencher en même temps.
Si un de ces feux/éclairages ne fonctionne pas, il va être déterminant de les remplacer pour éviter que la contre-visite ne rencontre votre chemin.
5. Direction du véhicule
Afin de prendre la bonne direction, des contrôles vont être faits au niveau de l’efficacité de l’antivol de direction et de l’équilibrage des pneus. La trajectoire doit être rectiligne.
Le professionnel va réaliser un test au freinage pour découvrir si la voiture tire à gauche ou à droite lorsque le freinage est utilisé.
6. Structure et carrosserie
Votre véhicule doit être un allié et non pas un ennemi. C’est pourquoi, vous pouvez déjà observer votre véhicule pour vérifier qu’aucune partie n’est abîmée et susceptible de blesser quelqu’un.
Le corps de votre véhicule sera au cœur du contrôle technique. Les portes doivent s’ouvrir et se fermer facilement. Le capot, les ailes et le pare-chocs doivent être analysés pour vérifier que rien n’est détérioré. Par exemple, rien ne doit bouger sous le capot et la batterie doit être correctement fixée.
Le klaxon doit être audible ! 🔉 (N’oubliez pas que le klaxon sert à prévenir en cas de danger, et non pas à klaxonner des amis rencontrés lors de vos trajets, même si c’est tentant, et que nous le faisons presque tous, nous vous l’accordons !)
Il existe un autre élément qui ne doit pas échapper à votre vigilance : le bon fonctionnement des ceintures de sécurité. En effet, elles doivent être présentes, fonctionnelles et non pas déchirées. Un contrôle va être réalisé lors de l’examen de votre véhicule.
7. Liaison au sol
Les pneumatiques, ah les pneus, qu’ils sont emblématiques dans la sécurité routière et dans l’aptitude des véhicules !
La vérification des pneus se fait assez facilement, vous devez regarder leur état, voir s’ils ne sont pas usés, fissurés et s’ils sont bien gonflés. La profondeur de la bande de roulement d’un pneu ne doit pas être inférieure à la limite légale de 1,6 mm. Si des pneus sont abîmés, cela signifie qu’ils peuvent perdre en adhérence, et donc le risque d’aquaplanage et la perte de contrôle sont augmentés.
8. Organes mécaniques
Nous pouvons vraiment dire que le contrôle technique est un examen médical du véhicule avec cette partie sur les organes mécaniques. Cette étape consiste à vérifier que le moteur et la boîte de vitesses par exemple, ne fuient pas tout en vérifiant à la fois que le pot d’échappement ne s’échappe pas, en soi vérifier qu’il soit correctement fixé.
9 et 1O. Pollution et niveau sonore
Ces 2 pôles vont être également examinés. Il existe notamment des packs éco traitement Essence ou Diesel qui permettent d’éviter la contre-visite concernant la pollution.
Le contrôleur va vérifier par exemple que le moteur ne fait pas trop de bruit et que les émissions polluantes sont peu nombreuses.
Ah 10 catégories sont examinées et préparées pour éviter la contre-visite ! 10 catégories pour obtenir un beau 10/10 lors du passage au contrôle technique, ce n’est pas un hasard !
Nous vous souhaitons un bon examen enfin pas à vous directement mais à votre véhicule lors du contrôle technique. Nous espérons que tout se passera bien et que votre véhicule évitera la contre-visite.
Même si, malgré tout, vous devez vous rendre à la contre-visite, ne vous mettez pas la pression. Contactez dans les 2 mois maximum, un garagiste et faites réparer les problèmes rencontrés lors du contrôle technique. Vous pourrez tout de même rouler sauf si le contrôleur bloque votre véhicule pour causes de « danger ». Mais prévoyez rapidement un rendez-vous chez un mécanicien pour respecter la limite de temps.
Bonne route avec Odocar ! 🚗 En parlant de nous, si vous êtes prêt à passer votre contrôle technique sans encombre, consultez notre site et préparez comme il se doit votre véhicule en cliquant ici.